汽车配件加工-长元金属配件加工-配件加工

铸造件的优点

　　铸造是指将室温中为液态但不久后将固化的物质倒入特定形状的铸模待其凝固成形的加工方式。被铸物质多为原为固态但加热至液态的金属(例：铜、铁、铝、锡、铅等)，而铸模的材料可以是沙、金属甚至陶瓷。因应不同要求，使用的方法也会有所不同。用这种方法生产的产品叫铸造件。金属型可以铸造球铁、灰铁。

　　优点：

　　可以生产形状复杂的零件，机械配件加工，尤其复杂内腔的毛坯(如暖气)2适应性广，工业常用的金属材料均可铸造。几克~几百吨。3原材料来源广泛。价格低廉。废钢，废件，切屑4铸件的形状尺寸与零件非常接近，减少切削量，属少无切削加工。金属型中因为散热条件好，金属液的流动性肯定要差，另外应力也大，薄壁容易出现白口。金属型可以铸造球铁、灰铁。

精密铸造之模具管理

精密铸造企业在铸造件生产管理上要进行全s面审核， 要从模具（压制）的管理做起，模具的材料、精度、寿命及交货期，对铸造件质量的影响十分重要。精密铸造企业一般都属于批量小、规格品种多，比如缝纫机铸件包括200多种配件等，其较复杂铸件。在模具管理上占十分重要的地位。因此我们对模具的管理主要有：

   1.技术部负责对模具的设计和模具生产厂方的一切联络工作。加强对模具厂的选择、评价和确认。尽可能选择技术和设备先进的专业模具生产厂家，同时加强对试模工作的管理。

   2.质管部负责对新模检验及蜡模、铸造件的检验、计算其收缩率以及判断模具是否合格。

   3.生产部负责对模具的日常管理，如：模具登记、日常维护保养、贮存、防护、评价及进出库手续的办理。

   4.要严格加强对原材料的质量控制。原材料的质量在很大程度上决定着铸造件质量，选择的材料不一定会提高铸造件的生产成本。

   5.在生产过程工序的狠抓质量控制。精密铸造工艺的复杂性决定了各生产过程中每一道工序必须设置专职检验员进行首检、巡检、完工检的“三检”制度。首先控制不合格转入下一道工序。

   6.制壳工艺的控制。层数参数 面层以 面层二 二层 三、四层 半层；涂料种类：300/325 目锆英粉 200目锆英粉

   7.脱蜡质量控制。精密铸造企业很多采用高压蒸汽脱蜡方法。工艺要求脱蜡蒸汽压力在0.6-0.75Mpa之间，并且达到0.6Mpa的压力时间应小于14S，整个型壳脱蜡时间子啊6-10min内完成。因为模料的热膨胀系数远大于型壳的热膨胀系数，汽车配件加工，脱蜡时间过长将造成模料型壳胀裂，所以，配件加工，脱蜡后需要检验员对型壳质量进行检验，检验型壳中蜡液是否脱净，型壳有无裂纹或胀壳。

精密铸造中蜡模制造中有关问题

　　　蜡料

　　蜡料是精铸生产中的*s一个环节。众所周知， 由于铸件生产的发展， 相应地对蜡料的要求也是多种多样的。生产者简便的方法是从市售的蜡料中选用，也可以自己配制，还可以委托专业工厂按要求生产。但无论何种蜡料其要求的性质是相同的， 即: 熔点、凝固点、软化点、导热性、流动性、收缩性、缩陷性、强度、硬度、韧性、离型性、涂挂性、回用性、尺寸稳定性及高温灼烧后的残留灰分量等。我们在具体铸件生产的基础上，选用一种蜡料， 要求蜡料在某些方面具有的特点、有主有次;同时从成本上加以考虑也是重要因素。为了满足各种铸件的具体要求，蜡料分为液态、半液态、半固态、固态; 有填充料的和无填充料的;水溶性的和非水溶性的;再生的和非再生的; 蜡模用的、浇注系统用的、粘接用的、修补用的、密封用的， 树脂类蜡料等。单从蜡模用蜡料来说， 其品种也较s多， 并且在继续发展中。有填充料的蜡料( FILLER WAX) 应用得比较广泛，常用的填充料是粉状聚乙烯、聚ben 乙烯、**酸、脂肪酸及淀粉等。其加入量为总量的30 %～45 % ， 这类蜡料有很好的保温性， 即在较低温度下能成形， 其流动性好， 蜡模细部可清晰再现， 例如加有热硬性ben乙烯、加有异ben二甲酸及加有商品名为P2 FILLER 的三种蜡料， 从104 ℃降到49 ℃的时间各为59 秒、62 秒及99 秒， 这说明填充料的种类对蜡料性能的影响是较大的。这类蜡料的收缩率比无填充料的要小5 %以上。与蜡料性能密切相关的问题是蜡料的制备、使用及处理方法对蜡料性能的影响。